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2018年大浪淘沙，共享經(jīng)濟多個賽道已經(jīng)明晰，各行業(yè)加速奔跑。出行領(lǐng)域，滴滴完成技術(shù)升級；住宿領(lǐng)域，愛彼迎等巨頭向標準合規(guī)方向進化；共享充電寶行業(yè)，街電穩(wěn)坐第一陣營，加速迎接5G時代。

共享經(jīng)濟同比增長41.6%，市場交易額再創(chuàng)新高

共享經(jīng)濟是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的第三方市場平臺。2010年前后，共享經(jīng)濟以“邊際零成本”為切口，殺入服務(wù)市場。成為經(jīng)濟賽道的“變革者”。

2015年前后，共享概念進入中國，開始本土化變革。共享單車為起點，共享衣櫥、共享充電寶、共享電動車等創(chuàng)業(yè)項目如雨后春筍，快速占領(lǐng)各個賽道。

為防錯失優(yōu)秀項目，資本選擇廣撒網(wǎng)，密集布局各個賽道。不少賽道玩家忽視戰(zhàn)略、技術(shù)、產(chǎn)品、風控等關(guān)鍵因素，聚焦低價，搶占市場，曾一度導(dǎo)致泡沫盛行。

2018年，泡沫被大面積戳破，共享行業(yè)甩掉尾部企業(yè)，行業(yè)規(guī)模縮減。與此同時，經(jīng)過“洗禮”的頭部企業(yè)迅速煥發(fā)新的生機，市場規(guī)模不降反增。

近日，據(jù)東方財富網(wǎng)報道，共享經(jīng)濟板塊指數(shù)在3月6日，報638.987點，漲幅達2%

《報告》指出，我國共享經(jīng)濟交易規(guī)模在2018年達到29420億元，比上年增長41.6%。此外，共享經(jīng)濟頭部企業(yè)勢頭良好。截至2018年底，全球305家獨角獸企業(yè)中，有83家中國企業(yè)，其中34家企業(yè)屬于共享經(jīng)濟性質(zhì)，占中國獨角獸企業(yè)總數(shù)的41%。此外，有11家共享企業(yè)在2018年首次進入獨角獸行列。

共享經(jīng)濟的技術(shù)成熟度與市場普及率越來越高，市場規(guī)模和增速大幅增長。事實上，我國已成為全球共享經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的主陣地。

頭部優(yōu)勢凸顯，街電擁抱400億藍海市場

自2016年起，《報告》每年更新，共享充電寶市場規(guī)模也逐年上漲。如今，行業(yè)內(nèi)已形成生活服務(wù)、生產(chǎn)能力、交通出行三大領(lǐng)域主導(dǎo)的市場格局。其中，生活服務(wù)以15984億元交易規(guī)模居共享經(jīng)濟交易規(guī)模首位。

出行領(lǐng)域，滴滴為首的網(wǎng)約車市場通過技術(shù)升級，不斷加強監(jiān)管與風控。生活服務(wù)領(lǐng)域，美團通過場景覆蓋，不斷橫向擴張；愛彼迎、榛果民宿則加速合約化、規(guī)范化管理；共享充電寶則在技術(shù)、場景的升級中，等來了5G手機市場的新藍海。

2017年，共享充電寶行業(yè)在年末洗牌后，進入高速發(fā)展期。一年時間，共享充電寶頭部玩家完成300多所城市的覆蓋，用戶數(shù)從0起步突破千萬，乃至過億。

手機耗電速度的加快，則為共享充電寶提供了越發(fā)廣闊的應(yīng)用場景。2018年以來，街電設(shè)施以一線成為為軸心，加速向二三線城市擴張，占領(lǐng)機場、高鐵站、地鐵等交通場景，以及首旅如家、紅旗便利店等生活場景，讓用戶可以隨時借還設(shè)備。

今年年初，三星、華為、小米在內(nèi)的國內(nèi)外手機制造商紛紛展出5G手機，引發(fā)了不少手機用戶的第二波用電焦慮。十年內(nèi)難以突破的手機鋰電池技術(shù)和5G手機2.5倍以上的耗電速度，為共享充電寶的應(yīng)用提供了更為廣闊的場景。

而街電先后與支付寶、微信攜手，推出信用免押服務(wù)，進一步降低了使用門檻，為更廣闊的藍海打下基礎(chǔ)。

《報告》預(yù)測，我國的共享經(jīng)濟將在未來三年，始終保持年均30%以上的增長速度。此外，中商報告指出，共享充電寶市場也將在一年后達到400億規(guī)模。

可以看出，街電及共享充電寶只是縮影。未來幾年，共享經(jīng)濟將穩(wěn)步增長，產(chǎn)品及市場還將再次升級。